Como consertar uma bomba de bicicleta

Como consertar uma bomba de bicicleta

Bombas de bicicleta operadas manualmente são essencialmente máquinas de pistão e cilindro que comprimem o ar e o empurram para dentro do tubo interno. As bombas de piso, as bombas de armação e as bombas de pé têm todas as mesmas peças primárias que são propensas a falhas - a mangueira e acessórios relacionados e o selo na extremidade da haste do pistão, conhecido como o couro.

Verifique se há vazamentos no conjunto da mangueira segurando seu dedo contra o encaixe da válvula na extremidade da mangueira e operando a bomba por um ou dois cursos. Se a mangueira ou acessórios estiverem danificados, o ar irá assoviar no encaixe da válvula (cabeça da bomba), na base da bomba ou através da própria mangueira.

Substitua as mangueiras rachadas ou quebradas por uma nova mangueira. As mangueiras devem suportar alta pressão e os remendos raramente são mantidos.

Reparar uma cabeça de bomba com vazamento desaparafusando a porca e substituindo a vedação. Se a cabeça estiver vazando na conexão com a mangueira, substitua o conector por uma braçadeira de mangueira ajustável.

Aperte um encaixe com vazamento na extremidade da bomba da mangueira onde ele se encaixa na base da bomba. Se isso não resolver o problema, remova e substitua a conexão por uma nova braçadeira de mangueira.

Fixar um couro defeituoso, removendo o conjunto da haste do tambor da bomba. Se o couro estiver rachado ou perfurado, substitua-o. Se parecer seco ou deformado, lubrifique-o generosamente com graxa leve multiuso ou óleo pesado.

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