Como consertar uma bicicleta Roadmaster

Como consertar uma bicicleta Roadmaster

As bicicletas Roadmaster são algumas das bicicletas mais acessíveis do mercado. Seu preço super-baixo contribui para um ótimo valor, mas, infelizmente, significa que as partes da moto que cuidam da troca e da frenagem, como shifters, derailleurs, freios e alavancas, saem de ajuste relativamente facilmente. Aprenda a consertar sua bicicleta Roadmaster em casa, usando ferramentas domésticas, e economizar tempo e dinheiro em vez de levar sua bicicleta para a loja de bicicletas local.

Gire as manivelas da bicicleta para a frente e mude os desviadores dianteiro e traseiro para a menor engrenagem possível usando os manípulos no tubo inferior.

Solte os parafusos de batente dos cabos dianteiro e traseiro do desengate (onde o cabo está preso ao câmbio) usando uma chave de 10 mm. Gire as manivelas da moto para frente algumas revoluções para resolver os desviadores.

Observe o alinhamento das pequenas polias de engrenagem, corrente e desviador atrás da bicicleta. A corrente deve formar uma linha vertical reta entre a roda dentada e a polia. Se a polia puxar a corrente para a direita, aperte o parafuso de limite alto usando uma chave de fenda Phillips. Se puxar a engrenagem para a esquerda, solte o parafuso de limite alto.

Puxe o cabo de desviador traseiro esticado sob o batente do cabo de desviador traseiro. Aperte o parafuso de parada do cabo usando uma chave de 10 mm para segurar o cabo no lugar.

Incline-se por cima da moto e olhe diretamente para o câmbio dianteiro. Observe o alinhamento da corrente dentro da gaiola de desviador. Se a corrente se esfregar na lateral da gaiola mais próxima do tubo do assento, solte o parafuso de baixo limite usando uma chave de fenda Phillips até que ele fique perfeitamente entre os dois lados da gaiola. Se ele esfregar na parte externa da gaiola, aperte o parafuso de baixo limite até que a corrente esteja alinhada.

Puxe o cabo de desviador dianteiro esticado sob o batente do cabo, usando um alicate de bico fino. Aperte o parafuso de batente do cabo dianteiro desviador usando uma chave de 10 mm.

Pegue a bicicleta para um passeio de teste e passe por todas as engrenagens para ter certeza de que tudo está funcionando corretamente.

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