Carrinho de golfe caseiro

Carrinho de golfe caseiro

Carrinhos de golfe não são veículos complexos. Você pode construir o seu próprio se você tiver os materiais e habilidades corretos. Você precisará construir um quadro, adicionar e ajustar o sistema do motor e terminar com o design de interiores. O processo pode demorar vários dias. Uma vez que você está construindo seu carrinho para conforto e mobilidade, recomenda-se prestar especial atenção ao tipo de motor que você escolher e à construção dos assentos.

Coloque a placa de aço inoxidável de 4 por 6 pés no chão. Corte 1/2 pé no quadro perpendicular ao lado na marca de 1 pé em cada uma das costas dos lados mais longos. Faça um corte semelhante um pé mais perto da frente e conecte os cortes para que haja dois furos para as rodas. Faça outros dois orifícios semelhantes a 1/2 pé da frente a 1 1/2 pés da frente.

Dobre as placas de aço inoxidável de 1 por 2 pés 1/2 pé de ambos os lados por 90 graus com o dobrador de metal. Corte as laterais das placas a meio caminho de um lado para que cada lado consista de duas abas. Corte na curva até que uma das abas de cada lado seja removida. Certifique-se de que as duas abas estejam do mesmo lado. Use o dobrador de metal para dobrar a placa superior sem os lados para baixo em 90 graus para formar uma cobertura de roda. Solde os lados juntos. Faça isso em cada uma das quatro placas e solde cada uma delas nos orifícios da placa da estrutura ao longo das bordas. Faça um furo mais ou menos no centro das tampas nas laterais para o eixo de transmissão passar. Corte um slot de 1 polegada de largura em torno de 1-pé de altura na tampa da roda traseira direita voltada para a frente.

Desmonte o motor antigo da motocicleta soltando todos os parafusos necessários com chaves e chaves sextavadas e coloque-o perto da tampa traseira direita da roda. Alimente a corrente do motor através da fenda na tampa da roda e puxe-a de forma que fique a 1/2 polegada além do furo que você perfurou. Segure o motor para baixo e marque onde os parafusos vão para baixo. Perfure a estrutura inferior e aparafuse o motor. Remova o tanque de gasolina da motocicleta e monte-o bem ao lado do motor. Direcione a linha de gás do motor para o tanque de gás e conecte-o. Conecte o motor ao controlador da motocicleta e direcione o acelerador e o motor de partida para a frente do veículo.

Insira o eixo de transmissão através dos dois orifícios nas tampas das rodas traseiras. Enganche a corrente no eixo e puxe-a bem contra as engrenagens. Instale as rodas nas extremidades dos eixos.

Solde o poste de aço inoxidável de 2 pés a um pé da frente do quadro no centro. Faça um furo de 2 polegadas na parte superior do mastro e empurre o braço da alavanca com o volante no topo. Insira o eixo de transmissão pelos dois orifícios frontais e instale as rodas nas extremidades. Ligue as rodas ao braço da alavanca com bielas simétricas.

Solde a placa de 2 por 4 para a frente na vertical. Solde as duas placas de 2 por 6 nas laterais verticalmente, perpendicularmente à placa frontal e às placas inferiores. Use o cortador de metal para cortar uma seção de 2 pés um pé da frente para três pés da frente para servir de entradas e saídas para o veículo. Solde a placa de 2 por 4 na parte de trás na vertical para formar as costas. Solde a placa de 4 por 4 na parte de trás do veículo. Corte um buraco de 2 por 1 polegada logo acima do tanque de gasolina e do motor. Aparafuse as dobradiças na parte inferior das costas do banco e parafuse as dobradiças logo atrás do furo. Isso permite que você vire os assentos de volta para encher o tanque de combustível.

Perfure e parafuse o pedal do acelerador a seis polegadas do centro do veículo e conecte a linha do acelerador ao pedal. Direcione o motor de partida ao longo do piso e suba o painel frontal até o espaço logo atrás do volante. Instale um disco de freio nas rodas dianteiras e direcione-o para o espaço à esquerda do pedal do acelerador. Ligue as linhas no pedal do freio. Faça furos conforme necessário e aperte o pedal do freio no piso do veículo.

Faça um furo de 2 polegadas em cada um dos cantos do veículo. Solde dois dos pólos de 4 pés nos orifícios. Solde os outros dois polos nos cantos da frente verticalmente. Amarre o telhado de lona ao topo dos postes para servir como teto do carrinho. Solde uma das placas de 1 por 4 na parte traseira do veículo verticalmente e as outras duas nas laterais conectadas a ele. Isso serve como um espaço de carga.

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